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    1. 讓消費者聽懂技術品牌 第二屆網上車市技術品牌營銷論壇成功舉行

      8月15日,備受矚目的第二屆網上車市技術品牌營銷論壇在上海隆重舉行。作為2020中國汽車論壇的8場主題論壇之一,第二屆網上車市技術品牌營銷論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦,網上車市承辦,匯聚了眾多企業領袖、行業精英和專業媒體人到場,共話汽車技術品牌打造、營銷之道。

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      論壇嘉賓合影

       

      求真務實,第二屆網上車市技術品牌營銷論壇助力行業再出發

      自2011年以來,中國汽車論壇已成功舉辦九屆,以“高端、求實、重效”的特點斬獲了中國汽車領域的“達沃斯”論壇稱號,成為國內外汽車行業精英共同關注的年度盛會與信息平臺。多年來,中國汽車論壇及其與會者堅持為中國汽車的發展建言獻策,產出了大量有益于行業的真知灼見。

      與此同時,網上車市技術品牌營銷論壇作為中國汽車論壇的一大重要組成部分,也已順利舉辦到了第二屆。在去年首屆論壇的基礎之上,著眼于技術品牌打造、營銷的汽車人們得以進一步互通有無、取長補短,共同探索接下來的前進方向。

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      中國汽車工業協會副秘書長柳燕

      中國汽車工業協會副秘書長柳燕在論壇開幕致辭中說:“在(中國汽車論壇)這11場會議中,網上車市技術品牌營銷論壇是最特別的一個,它既緊扣‘十四五’規劃中的重點任務——掌握核心技術,提升品牌競爭力,有著與總體論壇定位相符的宏觀高度,有戰略方向性,又緊貼研發和營銷的實踐,聚焦技術品牌營銷這一實戰領域,有戰術指導意義。”

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      網上車市CEO徐翀

      作為本屆論壇的承辦方,網上車市CEO徐翀在致辭中表示:“如何改變消費者認知,把汽車企業從傳統企業拉回到科技企業,如何把汽車從工具變成科技產品,是我們所有汽車媒體的責任。網上車市將推出‘燈塔計劃’,攜手權威機構,聯手千家媒體,為汽車企業打造標簽鮮明的汽車技術品牌,真正提高汽車附加值、競爭力。”

      2020年,新冠疫情突如其來,為全球經濟增添了巨大的不確定性,中國汽車產業也步入了深刻變革的歷史階段。恰逢“十四五”出征之際,全行業必須重新審時度勢,為下一步的轉型升級積蓄力量。而打造出一批具備核心競爭力,且能與消費者產生共鳴的技術品牌,將是中國汽車產業直面新挑戰一大重要標志。

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      論壇現場

      在此背景之下,本屆論壇以研討“如何打造一個讓消費者聽得懂的技術品牌”為議題,通過聚集行業內有代表性的企業、媒體嘉賓,同堂交流意見、碰撞觀點,有助于化解當前的逆境,進而推動汽車強國建設。這便是第二屆網上車市技術品牌營銷論壇乃至2020中國汽車論壇的共同初衷。

       

      領軍車企現身說法,分享技術品牌打造理論成果

      近年來,中國車市誕生了許多優秀的產品和先進的技術。隨著中國消費者對品牌價值以及產品品質的需求快速提升,一些堅持深耕技術品牌的車企迎來了春天,它們在消費者中間積攢了良好的口碑,并收獲了豐碩的市場回報。

      顯然,在存量市場的語境之下,唯有技術才能真正提升產品的核心競爭力,唯有技術才能讓企業在越發殘酷的競爭中構筑壁壘,取得優勢。

      在企業嘉賓演講環節,來自長城汽車、中國一汽、豐田汽車、東風日產長安馬自達的車企代表向大家介紹了各自企業在技術品牌打造方面的相關情況,一致強調了核心技術對于品牌力提升的戰略價值。

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      長城汽車技術副總裁宋東先

      長城汽車技術副總裁宋東先帶來了《全球化科技出行公司的“壓艙石”——長城汽車技術品牌解析》的主題演講,分享了長城汽車旗下“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術品牌的科技內涵。他表示,未來瞬息萬變,一個成功的汽車企業必須要進行脫胎換骨式的自我革新。

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      中國一汽研發總院常務副院長徐世利

      中國一汽研發總院常務副院長徐世利在《品牌至上——新時代 新紅旗》的主題演講中詳盡闡述了紅旗品牌的發展歷史、研發理念及產品布局。他提出,為了滿足用戶多元化、個性化的需求,要樹立以用戶為中心的研發理念,建立圍繞用戶、服務用戶的產品策劃、定義、開發、驗證體系。

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      豐田汽車(中國)投資有限公司

      首席技術總監松本真一

      豐田汽車(中國)投資有限公司首席技術總監松本真一的主題演講為《豐田可持續發展社會愿景的挑戰》,主要內容包括豐田汽車在電動化領域的最新技術成果以及面臨的諸多挑戰。他認為,要達成真正的可持續發展社會,電動汽車技術要朝著多樣化方向發展,從而開辟更多可能性。

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      東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇

      東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇在《日產智行,忘記參數談溫度》的主題演講中解讀了一個汽車品牌怎樣展現技術的溫度。他談到,技術溫度來源于消費者感知,日產智行忘記參數談溫度,讓技術賦能生活,科技溫暖人心。

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      長安馬自達銷售分公司執行副總經理吳旭曦

      長安馬自達銷售分公司執行副總經理吳旭曦帶來了《技術品牌與Z世代消費群體的互動溝通》的主題演講,以轉子發動機、全球首創的壓燃式汽油發動機——“e-創馳藍天 X 發動機”為引,展現了一個不走尋常技術路線的馬自達。并且,長安馬自達還將繼續以產品為載體,打造對Z世代的技術“引力圈”。

      從引進外資產品,到逐步實現國產,再到獨立自主創新,中國汽車產業走過了不平凡的幾十年,也正在造車技術層面迅速縮小與世界的差距。以上這些與技術品牌打造息息相關的理論成果,將有助于當下的汽車從業者們達成一大共識:富于創新意識的技術,將成為中國汽車行業進步的第一驅動力。

       

      車企、媒體大咖圓桌對談,共話汽車技術品牌營銷之道

      在隨后的圓桌論壇環節,網上車市社長李安定與企業嘉賓同臺展開對話,掀起了一場關于技術品牌營銷的頭腦風暴。

      針對技術品牌如何與當下的消費者溝通互動,以及企業在打造技術品牌的過程中如何解決困難等關鍵議題,四位企業嘉賓分享了各自的寶貴經驗。

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      長城汽車產品數字化中心、

      數字化執行官李鵬(右二)

      奇瑞汽車副總經理、

      營銷公司總經理賈亞權(右一)

      與中央電視臺財經頻道主持人靳強(左一)

      長城汽車產品數字化中心、數字化執行官李鵬認為:“以用戶價值為核心來打造技術品牌,不止傳遞溫度,還要輸出品牌價值觀。”

      奇瑞汽車副總經理、營銷公司總經理賈亞權表示:“技術品牌營銷要讓用戶知其然和知其所以然,以感性+理性的語言讓技術觸達消費者。”

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      上汽通用五菱副總經理、

      上汽通用五菱銷售公司總經理薛海濤

      上汽通用五菱副總經理、上汽通用五菱銷售公司總經理薛海濤提出:“五菱打造技術品牌的理念是深層次挖掘消費者需求,做到‘人們需要什么,我們就造什么’。”

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      一汽轎車銷售有限公司副總經理趙東

      一汽轎車銷售有限公司副總經理趙東談到:“要做好技術品牌,一要基于全球視野,二要聚焦核心賽道,三要在技術上有核心極致突破,賦能產品落地,四要做好傳播。”

      網上車市社長李安定點評:“技術品牌營銷的關鍵在于將技術矩陣打包,形成整體標簽。在此基礎上,立足全球視野,把握消費者的切實痛點,打造鮮明的品牌印記。”

      關于如何打造技術品牌,以及如何將深奧難懂的技術轉化為消費者易懂的語言,以下四位企業嘉賓發表了各自的看法。

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      一汽-大眾奧迪銷售事業部

      執行副總經理孫惠斌(左二)

      福特中國副總裁劉曰海(右二)

      東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、

      英菲尼迪中國總經理毛力民(左三)

      廣汽傳祺汽車銷售有限公司副總經理金業鋒(右三)

      一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌認為:“打造技術品牌需要三大條件,不僅要有顛覆固有認知的技術實力,還要具備可持續迭代的能力,更要基于受眾創造品牌文化圖騰。”

      福特中國副總裁劉曰海表示:“將全球強大技術引入中國,以更接地氣,更中國的方式,讓硬實力轉化為暖科技。”

      東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理毛力民談到:“營銷的目的不是改變消費者心智,而是改變如何進入消費者心智的方法。”

      廣汽傳祺汽車銷售有限公司副總經理金業鋒認為:“技術應當從幕后被推到前臺,而故事化的手法是讓消費者更易接受品牌的關鍵。”

      網上車市社長李安定對此評價道:“技術品牌營銷的本質是技術故事化、標簽化。但核心不在于故事本身,而是思考怎樣更好地講故事,傳播故事。同時,要為技術貼上最鮮活、最易懂的標簽,才能在消費者心中形成牢固的品牌印記。”

      對于如何理解網上車市CEO徐翀所提出的汽車技術品牌“新四化”——科技化、標識化、故事化、去功能化,以下三位企業嘉賓表達了自己的見解。

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      現代汽車集團(中國)副總裁、

      北京現代副總經理、銷售本部長向東平(左一)

      北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司

      市場部總監余心哲(左二)

      蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪(右一)

      現代汽車集團(中國)副總裁、北京現代副總經理、銷售本部長向東平表示:“背靠現代汽車集團的技術優勢,全力打造全新技術品牌‘HSMART+’,從‘現代速度’向‘技術現代’轉變。”

      北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司市場部總監余心哲指出:“將厚重的奔馳品牌在中國講清楚,要從目標受眾的生活方式出發,結合博大精深的中國文化,在極限環境和溫度下展現強大產品實力。”

      蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪認為:“營銷就是講故事,但好的產品是前提,然后用消費者喜聞樂見、通俗易懂的方式講好品牌故事。”

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      網上車市社長李安定

      最后,網上車市社長李安定真情流露地總結道:“作為一個在汽車新聞媒體行業從業40年的中國汽車人,我見證了中國汽車工業現代化的發展全過程。一款款產品,一項項技術,從無到有,從弱到強,廣大汽車人共同努力拼搏,讓中國汽車工業已可以同全球同行同臺強勢競爭。打造技術品牌是中國汽車工業下一個發力點,本次論壇以技術品牌打造和營銷為主題,聚集了在座多位技術專家和營銷專家,大家提供的寶貴諫言是中國汽車產業打造強大技術品牌的推動力,也是技術品牌逐步叩開消費者心門的鑰匙。”

      不難發現,那些在市場上表現突出的技術品牌,大多走的并不是曲高和寡的營銷路線,而是以消費者愿意聽、聽得懂的語言,逐步擴大了自身的聲量,進而成為了消費者購車決策時的重要參考。這些都是值得學習的寶貴經驗。

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      觀點交鋒,思維碰撞,第二屆網上車市技術品牌營銷論壇圓滿落下帷幕。網上車市作為汽車行業的一員,同時也是見證了車市20年風云變幻的汽車媒體,無比希望在中國汽車走向世界的偉大進程中貢獻一份力量,幫助那些優秀的產品走近消費者,并最終取得令人滿意的商業表現。

      在這份初心的驅動之下,第二屆網上車市技術品牌營銷論壇成功掀起了2020中國汽車論壇的高潮,并贏得了汽車業內外人士和媒體的廣泛關注。本屆論壇取得的累累碩果,也將在車企未來的技術品牌打造與營銷過程中,為廣大從業者們帶來更多經驗與啟迪!

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