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    1. 豪華品牌“逆生長”!134歲的奔馳正變得越來越年輕

      車企如何打造一個成功的技術品牌?技術品牌如何更好、更有效地與消費者溝通互動?汽車技術品牌科技化、標識化、故事化、去功能化的“四化”趨勢勢不可擋。

      8月15日,網上車市第二屆技術品牌營銷論壇在上海正式舉辦,為行業呈現了一場技術品牌營銷盛宴!

      豪華品牌逆生長134歲的奔馳正變得越來越年輕-圖1

      活動現場,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司市場部總監余心哲表示,“梅賽德斯-奔馳這個品牌實在是太厚重了,可講的故事太多了,技術也太多。”在他看來,奔馳這一擁有134年歷史的豪華品牌,并未流露出歲月的痕跡,反而在與時俱進的發展、轉型過程中,通過年輕化的營銷運作讓整個品牌變得更有生命力。

      1、品牌光環讓奔馳營銷工作可以做到“事半功倍”

      和其他豪華品牌尤其是小體量的競爭對手相比,梅賽德斯-奔馳在品牌方面有著先天競爭優勢。以致于很多時候,奔馳在市場營銷、產品宣傳等方面可以做到事半功倍的效果。

      尤其是在當前整體豪華車市場競爭格局固化、市場分化愈發顯著的背景下,極高的品牌知名度、極廣的產品線等更是讓奔馳成為市場“馬太效應”下最大的受益者。

      豪華品牌逆生長134歲的奔馳正變得越來越年輕-圖2

      強大的品牌光環,也讓奔馳營銷團隊有著別樣的煩惱。

      談及這一話題時,余心哲半開玩笑:“對我們來說,能做奔馳這個品牌是非常幸運和幸福的一件事情。當然換個角度講,如果要把奔馳這個品牌講清楚、講好也是一件很難的事情,因為我們每天都在不斷地學習,每一次奔馳出新產品、新技術,我們自己都覺得學不過來。”

      2、134歲的梅賽德斯-奔馳越來越年輕

      事實上,在當前中國豪華消費群體整體偏年輕化的大背景下,梅賽德斯-奔馳這樣一家百年老店,在研究“如何在中國這個全球最大單一豪華車市場,講好品牌年輕化故事”的過程中,從未停止過前進的步伐。

      比如通過贊助LOL英雄聯盟職業聯賽、將自家的產品/技術與金庸武俠小說人物做一個形象地結合,梅賽德斯-奔馳打造出豐富多樣的、年輕客戶喜聞樂見的營銷方式、話題,進一步拉近與消費者之間的距離。

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      另外,對于MFA平臺下的7款針對年輕消費者的新生代產品,奔馳也為其打上個性化的“標簽”。比如長軸距A級轎車綜合性特別好,就是保送生。B級車特別有愛,就是生活委員。CLA就是班花、GLB雖然是緊湊型的車,但是是5+2座的緊湊型車,我們認為它是一個大班長等。

      “不管是產品營銷,還是奔馳本身品牌營銷,我們收到的反饋還不錯。”這里,余心哲也分享了奔馳營銷方面的一些故事。“技術的傳播應該跟人們的生活方式,尤其是產品的目標受眾的生活方式做一個結合。去年奔馳做了12支功夫短片——叫‘重新認識奔馳’,通過挑選12個大家平時實用的功能,用功夫的名稱做了一個幽默的小短片。比如用腳通過感應功能打開后備廂,我們給它取了一個名‘無影腳’,大家很容易記住。”

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      當然,在新技術的打造方面,奔馳也一直不遺余力地投入。像最新的MBUX智能人機交互系統系統,奔馳在該技術發布當年就將其引入國內市場,駕駛者可以通過方向盤按鍵、觸摸板、中控屏以及語音四種交互方式提升駕車的便捷性,其中Nuance提供的智能語音交互功能還可以做到四川話、廣東話等方言的識別。

      3、M282系列1.33T—“這才生新生代豪華品牌發動機該有的樣子”

      另外,奔馳最新推出的全新GLA全系匹配1.33T渦輪增壓發動機上,也成為奔馳消費者、網友們關心的熱點話題。畢竟在傳統汽車消費觀念里,豪華品牌一定程度上可以和大排量發動機劃上等號。

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      最近包括媒體、消費者在內的很多群體,對奔馳1.33T的發動機有很多的興趣,覺得是不是排量太小了?這里,余心哲也談到的自己的體會。“要知道F1賽車同樣使用了小排量的1.6T發動機,奔馳這款1.3T發動機擁有NANOSLIDE缸壁鍍膜、Eco-Tough活塞環涂層在內的很多高技術,這些技術也都是F1方式上賽車上才會用到的,所以這樣造就了我們這款1.33T發動機動力參數不輸于競品的1.4T、1.5T發動機,甚至超過了一些品牌的2.0L自然吸氣發動機。

      簡單概括就是,只要有足夠多的黑科技,滿足消費者的需求,小排量發動機也可以很“豪華”。以搭載1.33T發動機的奔馳全新GLA為例,新車可以給到消費者“高、快、省”的使用體驗,即高功率輸出、0到100km/h僅需9秒的超快加速,以及更好的燃油經濟性。

      或許,M282系列1.33T如此技術特性,也是奔馳喊出“這才生新生代豪華品牌發動機該有的樣子”口號的底氣所在。

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