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    1. 16.28萬起售/620km超長續航 榮威R ER6值得買嗎?

      如今,新能源汽車已然成為目前汽車發展的主要方向,為了更好地開發新能源車型并將其與傳統燃油車進行區分,不少車企都采取了雙品牌戰略。像長城歐拉、吉利幾何等等,而上汽榮威也順勢在今年5月推出了其純電家族品牌——“R”品牌。榮威R品牌旗下的首款車型榮威R ER6,它不僅在外觀上采用了科技感十足的純電設計理念,同時在續航里程和三電系統方面有著不錯的表現。8月13日,榮威R ER6已經正式上市,新車售價區間16.28-20.08萬元,它將與同價位區間的實力選手廣汽新能源Aion S以及比亞迪秦Pro EV展開競爭。今天的《新車首撞》欄目我們就全面解讀一下ER6這款車,看看它在定價、續航里程以及產品力等方面,相較于另外兩位對手有哪些優劣?

      620km超長續航/清新淡雅內飾 榮威R ER6實力如何-圖1

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      榮威R ER6是榮威旗下首款掛R標的車型,可能你會認為它是一款全新的車型,其實ER6可以看作是Ei6的升級換代產品。不過作為榮威R系列的開山之作,ER6在外觀設計上采用了全新的“集智設計”理念,續航更是超過了620km,其產品力究竟如何和競品車型相比處于什么樣的水平?在具體分析之前我們不妨看看網友們對ER6是怎么看的。

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      通過瀏覽網友們在社交平臺上的真實評論,我們發現大部分網友的關注點主要集中在它的外觀內飾設計、配置、以及續航表現方面。對于他全新的外觀設計大家還是非常認可的,問題主要是它的續航里程、配置以及乘坐空間方面。我們此次找來了兩位實力選手廣汽新能源Aion S和比亞迪秦Pro EV,看看究竟有哪些明顯差異。

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      各大社交平臺上以及論壇版塊中,大家對于他的關注的還是很高的。它此前公布了16-22萬元的預售價格,大家都非常期待它的正式價格公布。而昨天(8月13日)ER6正式上市,新車售價16.28-20.08萬元,共推出3款車型,相較于另外兩款車型雖然起售價貴了一些,但是它推出的三個版本續航都是620km,這樣的定價還是相對合理的。

      在價位上沒有太多優勢的榮威R ER6,究竟產品力方面是否值得這個售價,與同價位競品相比,它有哪些優勢點以及不足之處,讓我們接著往下看。

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      和兩位對手相比,榮威R ER6的外觀設計可以說是介于廣汽新能源Aion S以及比亞迪秦Pro EV之間。采用全新的“集智設計”理念設計的它,前臉采用封閉式進氣格柵,中央由一條鍍鉻飾條貫穿,并與兩側大燈融為一體,帶來了扁平簡約的視覺效果,凸顯純電車型的未來感。但是來到車側和車尾,ER6給你科技前衛的感覺就明顯被削弱了,整體設計能看出不少榮威i6的影子,沒有擺脫傳統燃油車的設計風格,這也讓榮威R ER6車頭以及車尾在設計風格上顯得不夠統一。

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      榮威R ER6清新淡雅的配色,非常符合它新能源車型的身份,同時環抱式座艙設計、14.3英寸2.5D曲面大屏以及12.3英寸液晶儀表,也進一步提升了車內的科技氛圍。雖然內飾整體設計風格還是沒有跳脫出家族化的設計理念,不過全新的配色方案以及兩款大尺寸的中控屏,還是符合它新能源車型的定位。

      智能科技化配置方面,可以說是新能源車型的一個重點方向,在這方面,ER6也有著優勢,它全系標配了14.3英寸大屏,同時搭載了基于AliOS的斑馬系統,這全新的互聯網汽車智能系統3.0-Pro,整體顯示效果清晰,UI設計簡潔,同時操作便捷,支持AI智能主動交互語音、車家互聯等智能功能。此外,新車還擁有SKYEYE天眼系統(可刷臉啟動車輛)以及AR實景導航等科技配置。

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      動力方面,榮威R ER6搭載的驅動電機,其最大功率為135kW,最大扭矩為280N·m。該車搭載了采用大模組電池方案的523電芯,能量密度高達 180 Wh/kg。續航里程對于一臺純電車型來說,是關乎這臺車是否成功的一大重要因素,榮威R ER6的NEDC續航高達620km,和競品車型相比還是有明顯優勢的。

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      總結:通過全方位的分析可以看出,榮威R ER6與同價位競品車型相比,在續航里程方面有著明顯的優勢,全系車型均為620km,這對于一款新能源車型來說是至關重要的,相信選購新能源車的消費者,對于續航方面的表現是十分看重的。而外觀方面,雖然車尾部分燃油車的設計風格還在,但不可否認前臉設計還是很前衛科技了。而內飾方面,非常清新的配色,加上兩塊大屏幕加持,一定也會受到不少年輕人的歡迎??偟膩碚f,ER6憑借它優秀的續航以及不錯的外觀內飾表現,還是很有競爭力的。

      榮威R ER6
      榮威R ER6 網友評分 : 暫無
      參考價 : 16.28萬起

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