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    1. 動力強勁/變速箱表現有驚喜!奔騰T99運動版試駕

      外觀運動套件、水晶擋桿、2.0T渦輪增壓發動機、愛信6AT變速箱、零百加速8.6秒、中大型SUV……看到這些特性,相信沒有人不認為這是身價大幾十萬的豪華車型。但這款車的確不是,作為奔騰T99車型的運動版車型,奔騰T99運動版售價參考此前車型便可得知一二。而在其上市前我們對它進行了一次搶先試駕,至于它的實力如何,是否真的運動,下面就為各位朋友揭曉。

      除了舒適中大型SUV也能很運動奔騰T99S試駕-圖1

      除了舒適中大型SUV也能很運動奔騰T99S試駕-圖2

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      除了舒適中大型SUV也能很運動奔騰T99S試駕-圖6

      作為奔騰T99的衍生車型,奔騰T99運動版最大的變化莫過于變速箱,新增了愛信6AT變速箱,也正如此,它的實力也有了大幅提升。鑒于變速箱是重中之重,所以本文先從動力表現聊起。之后再和各位說說它的外觀、內飾部分的變化或是升級。

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      除了舒適中大型SUV也能很運動奔騰T99S試駕-圖8

      發動機沒什么需要過多贅述的,還是奔騰T99上的那臺2.0T渦輪增壓發動機,參數也未改變,在此之前我認為T99運動版會出于運動版的緣故,將發動機進行相應的高功率調教,但事實卻告訴我,是我想多了。但也無妨,新增的愛信6AT變速箱會在一定程度上扳回一城。

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      上手一瞬間,這款車就通過其出色的低扭表現告訴了我,它有一定的運動取向,腳下無需太多用力就可以將這個大塊頭輕松喚起。中大型SUV,在沒有大排量發動機的加持下,如此調校,我個人認為非常不錯,營造出動力強勁的同時,起步也輕而易舉,駕駛奔騰T99運動版完全不必擔心會出現深一腳淺一腳的情況。

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      除了舒適中大型SUV也能很運動奔騰T99S試駕-圖12

      從實際表現來看,奔騰T99運動版的發變做功很有默契,這臺6AT變速箱更是可以完美領會駕駛員的意圖。日常駕駛時,這臺變速箱基本都處于為發動機工作的狀態,積極的升擋表現可以看出它是一個省油的好手;而當你需要并線、超車時,只需深踩油門即可,變速箱屆時會完全服務于你,連續的降擋,輸出最大動力給到你。并且當你地板油時,變速箱擋位會急劇下降,發動機轉速指針更是直逼紅區。出于其自身重量與排量的緣故,它并不會給到你很強的推背感,不過也無妨,發動機的轟鳴與泄壓閥的聲音也可以讓你露出駕駛小鋼炮時的那般笑容。

      運動模式下,這款車算得上是性情大變,最明顯的感觀就是地板油后變速箱在逼近5500rpm時才會進行換擋,要知道這可是一臺中大型的SUV。并且此時的變速箱也變得聰明了起來,但凡腳下用力稍猛一些,它就會明白你要超車的意圖,降擋過程十分痛快。

      動力強勁變速箱表現是亮點奔騰T99S搶先試駕-圖1

      小排量渦輪是趨勢不假,但我認為就現階段而言2.0T才是渦輪車的底線。奔騰T99運動版這臺發動機的最大功率標定的確低于市面上不少同排量引擎,不過其中后段發力仍可以做到迅猛,并且會給你一種動力綿綿不絕的感覺。

      動力強勁/變速箱表現有驚喜奔騰T99運動版試駕-圖1

      除了舒適中大型SUV也能很運動奔騰T99S試駕-圖15

      動力強勁/變速箱表現有驚喜奔騰T99運動版試駕-圖2

      對于這款車的動力表現,我認為對得起奔騰T99運動版的稱謂,當然了,這其中最大的功臣非6AT變速箱莫屬。而對于底盤的調校,主打舒適性,而這也很容易被接受。其實際表現,除了抑制側傾稍遜色一些,別的方面挑不出問題,尤其是質感很具德味兒。對于這款車底盤的調校我覺得應該是吸取了不少一汽合作伙伴的經驗。

      奔騰T99
      奔騰T99 網友評分 : 5
      參考價 : 14.99萬起

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      級別: SUV
      綜合平均油耗: 7.9L
      網友評分: 4.84
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