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    1. 5款重磅新車集中亮相!大眾探岳轎跑最值得期待

      當前疫情因素的疊加,讓本就是車市淡季的2月份變得更加冷清,不過這并不影響車企推出新產品的“熱情”。網上車市梳理了2020年2月份最新一批工信部新車申報圖,其中不乏一汽-大眾探岳X(轎跑SUV)、別克中期改款GL8 Avenir、雷諾轎跑SUV、榮威i6 MAX轎車、BEIJING X7五款重磅新車型,這些產品也將在疫情結束后陸續上市。

      5款重磅新車集中亮相大眾探岳轎跑最值得期待-圖1

      一汽-大眾探岳X

      5款重磅新車集中亮相 轎車/SUV/MPV全都有-圖1

      去年下半年探岳的爆火,也讓其轎跑版本一直備受消費者關注,而新車的外觀設計也沒有讓人們失望。作為一汽-大眾旗下首款轎跑SUV,除了更動感的前臉造型、溜背式車身,探岳X(車尾有TAYRON X標識)還提供雙色車身設計以及R-Line套件,進一步滿足了年輕消費者的需求。

      另外,新車尺寸也略大于普通版探岳,長寬高分別為4626×1860×1662mm,更長的車身長度也讓其側面看上去更加舒展。動力方面,此次申報的探岳X R-line車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機,而后續其還會有更入門的動力。價格方面,探岳X售價較普通版車型會略高一些,預計起售價在20萬元左右,新車上市后將競爭領克05、吉利星越等車型。

      別克中期改款GL8 Avenir

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      作為中高端MPV細分市場的絕對霸主,別克GL8過去一年累計銷量接近15萬輛,甚至達到本田奧德賽、艾力紳兩個競品總和的2倍,而其Avenir版本更是成為商務接待用車的不二選擇。

      相比老款車型,別克此次申報的中期改款GL8 Avenir外觀方面進行了調整,全新設計的飛翼式蜂窩進氣格柵與兩側大燈組融為一體,車尾也換裝了貫穿式鍍鉻裝飾,整體造型看上去更加動感大氣。另外,換搭重新調校的2.0T動力后,新車油耗也得到了優化,從8.6L/100km降至7.9L/100km。

      榮威i6 MAX

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      為避免雞蛋放在一個籃子,近兩年來榮威開始平衡SUV、轎車戰略,并在轎車市場持續發力,其于2018年推出的i5成為繼吉利帝豪后,少數能夠多個月份擠進轎車銷量TOP 10榜單的自主品牌轎車。

      此次榮威申報i6 MAX轎車,為現款i6“升級版本”,定位高于i5。除了全新的造型設計,新車車身長度、高度均有所增加,看上去更加大氣。作為一款主打9-13萬元價格區間的A+級轎車,新車上市后將競爭吉利帝豪GL、長安睿騁CC等車型。

      BEIJING X7

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      X7是BEIJING統一后的首款燃油SUV車型,定位A+級SUV,上市后將競爭捷達VS7、吉利博越PRO、長安CS75 PLUS等車型。價格方面,綜合BEIJING品牌燃油車現有定價體系以及其溢價能力較弱等因素,預計X7售價區間在9-15萬元之間。

      BEIJING X7用全新的造型設計,前臉為大尺寸熏黑式進氣格柵,大燈組上部為LED日間行車燈,兩側LED大燈組由鍍鉻飾條鏈接。動力方面BEIJING X7搭載了自家的1.5T渦輪增壓發動機(配有48V輕混系統),最大功率124kW,超過市面上多數緊湊級SUV的動力水平,每百公里油耗為7.2L。

      雷諾轎跑SUV

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      受品牌知名度低、產品陣容單薄、性價比低,相較其他二三線合資品牌沒有明顯競爭優勢等因素影響,在歐洲市場表現不錯的雷諾品牌近年來在國內市場遭遇“水土不服”,銷量表現一直不佳。不過,和難兄難弟的Jeep、標致雪鐵龍一樣,雷諾從未放棄過在中國市場的“掙扎”。

      此次申報的轎跑SUV ARKANA,就是雷諾將于今年推出的全新車型。造型方面ARKANA沒有太大的亮點,畢竟在國內市場溜背式車身設計早已見怪不怪,這也意味著新車上市后將面臨著來自馬自達CX-4等競品帶來的巨大壓力。相比之下,動力或許是新車最大的亮點所在,其使用的1.3T發動機由雷諾、日產、奔馳聯合開發,目前這款動力已經使用在奔馳多款國產車身上。

      探岳X
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