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    1. V6發動機,9AT配四驅,新款大捷龍“開箱”解讀

      雖然我們已經難以避免地在克萊斯勒品牌的汽車產品上看到越來越多的意大利風格亦或是法蘭西元素,但是幸好這個品牌還保持著他們在MPV產品方面的地位,并且不斷推陳出新。幾天前在芝加哥車展上,新款大捷龍被外媒評價為“席卷了風城”,除了新穎的外觀內飾改進之外,這款新車還為全系汽油版車型增加了四驅系統可選,并且提供獨具個性的高清FamCAM車內乘員攝像頭,方便照看在后排瘋鬧的“熊孩子”,更多的駕駛輔助功能也成為標配,再加上現款就有的Stow 'n Go座椅,簡直可以被稱為家用MPV的“標桿級”產品?,F款大捷龍目前通過進口的方式引入國內市場,售價不到50萬元,下面就請隨我來近距離看看新款大捷龍,它可比傳聞中即將國產的塞納強太多了。

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖1

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖2

      新款大捷龍,或者我們還是叫他在美國老家的名字:“Pacifica”,這次改款確實給人帶來不小的驚喜,甚至克萊斯勒有足夠的底氣來宣稱:“這是同類型車型中最先進的AWD四驅系統,新款大捷龍也是目前在美國銷售的唯一同時提供AWD四驅系統和Stow 'n Go便捷收折座椅的MPV車型。”不過在我看來,新款大捷龍的內外設計同樣有著諸多看點,特別是S Appearance套件版車型,為這款MPV增添了美式肌肉車獨有的殺氣。

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      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖11

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖12

      總結一下新款Pacifica的外部造型,是不是您也和我一樣對S Appearance套裝種草了呢?據廠家統計,這款從2017年推出的外觀套件深受現款Pacifica車主的歡迎,選裝這個套裝的用戶占到了Pacifica從2017年以來整體銷量的三分之一,也就是說每三位消費者買Pacifica,就有一人選擇了S Appearance套裝。個人認為新款Pacifica對前后造型的改進和S Appearance套裝的融合度更高,廠家也表示已經開發了新的陽極氧化噴涂工藝用于S Appearance套裝的噴涂。

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖13

      關于Uconnect 5系統值得多說幾句 ,事實上新款Pacifica是北美地區首款應用這套車機系統的車型,Uconnect 5系統是FCA集團旗下車型的共用技術,在Jeep和菲亞特等品牌的車型上都能見到。具體到Uconnect 5系統,據廠家介紹操作相應速度比上一代系統快5倍,同時可以支持5G網絡連接,而且,Uconnect 5系統直接將Amazon Alexa引入車內,用戶可以和Alexa進行交互,如果家里有Amazon Alexa設備,也可通過其向車輛發送指令,實現解鎖上鎖、啟動車輛等操作。

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      FamCAM內置攝像頭設置在全景天窗后部的車頂上方,駕駛員可以通過快速單擊觸摸屏來放大圖像,支持拆分視圖顯示,方便操作的同時減少對駕駛員注意力的干擾。孩子們在后面干什么一目了然,這項功能相信會受到大部分有娃家庭用戶的歡迎。

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      Stow 'n Go座椅一直以來都是克萊斯勒大捷龍車型的獨特設計,但是在新款Pacifica上還能保留這樣Stow 'n Go座椅具有特殊的意義,因為大家別忘記這款車型加入了四驅系統,車廂底板之下還需要預留傳動軸的位置。接下來我們就來介紹一下它所搭載的AWD四驅系統。

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖23

      上面只是開個玩笑,即使是改款,一款車型的研發也不是一個冬天就能完成的,不過可以發現北美地區的用戶確實有在雪地或者濕滑路面駕駛車輛的強烈需求,廠家在發布新款Pacifica的時候也提到了這是“回應用戶的呼聲”,并且這套AWD四驅系統使用“在FCA產品上經過充分驗證的機械組件和技術”。

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖24

      當電腦檢測到不需要向后輪分配動力的時候,將自動切斷和傳動軸的連接,進入兩驅模式來節約燃油。而當電腦檢測到車輛行駛的狀態發生改變或外界環境有可能造成濕滑路況時,則將自動切換到四驅模式,影響因素包括寒冷的外部氣溫、使用雨刮器、ESP系統激活、突然轉向或突然加大油門等等。

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      目前克萊斯勒大捷龍的燃油版車型和插電式混合動力車型在國內市場均有引入銷售,它們的售價相同,配置則有所差異。國內銷售的現款大捷龍發布的工信部純電續航里程為71km,搭載16kWh的電池組。在節油和環保的大趨勢下,動力部分不能算是新款Pacifica的亮點,不過從另一個角度來考慮,現在能買到的大排量車型越來越少了,這款地道的“美國貨”是不是值得擁有?需要喜歡它的朋友們綜合考量了。

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖28

      V6發動機9AT配四驅新款大捷龍開箱解讀-圖29

      和別克GL8特供車的身份不同,大捷龍可算是原裝的美式MPV,其實從它的內部設計和配置上也能看出中國和美國用戶對此類車型使用場景的差異。不過隨著國內汽車消費理念的升級,我的身邊其實有一些朋友購買GL8或是埃爾法這樣的車型,主要目的是為了家庭出行使用,從這個角度來看,新款Pacifica或許是個更好的選擇呢?

      大捷龍(進口)

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