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    1. PK硬碰硬!探歌與逍客誰是最適合你的那臺車?

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      德系與日系,可以說是國內市場上存在感最強的兩個車系。而大眾與日產,則又是其中極具競爭力的兩個品牌。從緊湊級轎車到緊湊型SUV,都在不停的對市場發起進攻,當然,也誕生了很多產品力優異的車型。比如本文的主角,T-ROC探歌與逍客。

      前者是一汽-大眾旗下的首款SUV,自上市以來取得了非常優異的成績。而后者也是國內同級別車型中一直以來的佼佼者。由于具有著重合的價格區間,并且都有著不俗的產品力,所以很多消費者在購車時便會有猶豫。而今天,我們就對這臺兩車進行一次全面的對比,來幫助猶豫的消費者做出選擇。

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      最終的答案并不著急給出,因為過于直接的“輸出”,很容易讓消費者忽視了自己真正的用車需求。所以,我們依舊是按照設計、配置、安全、空間與動力等方面進行逐層的對比,來找到真正適合自己的那一臺車。

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      在外觀設計上,兩臺車都有著鮮明的特點。T-ROC探歌走的是純正德系精致SUV風格,大眾最新的家族式設計語言在它身上產生了新的化學反應。一面是大眾車型特有的嚴謹風格,不張揚不鋪張。一面又是T-ROC探歌自己身上的個性得到了充分展現,夠年輕夠新潮夠運動。這種奇妙反應所帶來的,就是讓T-ROC探歌渾身散發著一種來自心底的沖動。

      而逍客也在家族式設計語言的加持下,展現出比以往更加年輕的一面。尤其是前臉V型的鍍鉻飾條與引擎蓋上隆起的線條,都給它帶來了一種全新的面貌??梢哉f,是在注重居家的內涵之上,又增添了很多活力感。并且耐看的設計,也能迎合主流的審美。

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      相比于海外版,國內版本的T-ROC探歌在車身長度上增加了88mm,軸距也加長了77mm。所以也從一臺小型SUV躍升至緊湊型SUV。盡管在車身尺寸上,逍客在長寬高上都有著一定優勢,不過T-ROC的軸距卻實現了對逍客的反超。至于雙方的空間表現如何,我們將在下文進行對比,接下來讓我們坐進車內看看。

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      T-ROC探歌與逍客在內飾風格上有著不同的設計思路。前者更注重用科技感來體現出年輕,而逍客則看重圓潤與穩重感。不過在方向盤的造型上,兩臺車卻都不約而同的選擇了很受年輕人歡迎的平底式方向盤,這是很有意思的一點。

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      作為以家用為主戰場的兩臺車,在配置水平上都可以稱之為同級別中的主流水準。它們之間也處于一個勢均力敵的狀態,比如主動安全配置方面就難分伯仲。其他方面,則有著各自的優勢。T-ROC在手機互聯、空調配置與天窗方面更貼合日常用車的習慣。而逍客在車載系統上的遠程升級功能,也帶有一定的便捷性。

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      總體來說,T-ROC探歌和逍客的空間表現都能滿足日常的用車出行,基本處于同一水準??紤]到T-ROC探歌的車身數據,拿出這樣的表現,說明設計師還是用了“一些心思”的。

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      在動力上,T-ROC探歌有著更為寬泛的選擇。有1.2T,1.4T高低功率三種調校的發動機。并有5擋手動與7速雙離合兩種變速箱可選。這樣能滿足不同消費者對動力的不同需求,也能提供一個更大的選擇空間。而從動力表現上,T-ROC也表現出了對動力體驗的追求,尤其是1.4T+7速雙離合的“黃金搭檔”,是最對那些年輕消費者胃口的,也更加符合這臺車本來想達到的定位。

      逍客則是全系匹配2.0L發動機與CVT變速箱,這同樣也是日產的一套“經典組合”。在動力體驗上,逍客更注重日常駕駛里的平順和輕松好開。對于大多數時間里無欲無求的駕駛者來說,這就是一種比較合適的表現。而在某些時段想追求駕馭感時,可以把能模擬7擋的CVT變速箱切至手動模式,來完成超車。當然,它總體上的調性是不會變的。

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      能提供全時四驅車型,是T-ROC探歌的一個優勢。結合雪地、公路、越野與越野個性這四種駕駛模式,可以讓其活動范圍進一步拓寬。雖然和真正的越野并不在同一量級上,但起碼郊外出游的時候,能去的地方更多了。相比之下,逍客則帶來一個不會出錯的表現,畢竟它的主戰場還是在城市之中。

      總結:

      由于都是同級別中的大熱車型,所以T-ROC探歌和逍客都有著能夠相互抗衡的產品力。與其爭論出一個最終勝者,不如以消費者的需求來“按需分配”。如果你是一個精打細算的人,對激情沒有太多要求,只想輕松的駕駛,那么逍客就是那個不會出錯的選擇。而如果你依然保留著一股年輕的沖動,注重動力操控的表現,對車輛配置有著自己的要求,甚至有時候還想去郊外“野一下”,那么T-ROC探歌就是最對的選擇。

      T-ROC探歌
      T-ROC探歌 網友評分 : 4.58
      參考價 : 13.58萬起

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      級別: SUV
      綜合平均油耗: 6.11L
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