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    1. 寶馬X5 xDrive30i標配即高配 豪華科技是亮點

      標配入門車型,或者說我們消費者通俗話術所說的“乞丐版”,在很多消費者眼中是“不上檔次”的代名詞。尤其是以豪華車型為甚,不少豪華品牌為了一味的降低準入門檻、瘋狂的節省基本的舒適性配置甚至是安全性上偷工減料。不過市場競爭上互有勝敗,越來越多真正從消費者角度考慮的車型,它們的低配版本也具有超強的性價比。今天是介紹的就是這樣一款我們既熟悉又陌生的新車型:BMW X5,不必多說就是大家心中對于豪華汽車的一個具象。但它的尾標:xDrive30i,又能給它帶來怎樣的精彩呢?

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      回溯新世紀伊始,大家對于SUV的抵觸和排斥是不遜于今天對電動車的。在那個路虎都要考慮是否上馬轎車的年代,人們鐘意的是對于德系轎車精準操控性的孜孜追求。而改變這一現狀的一個重要推手,正是于1999年推出的BMW X5。它不僅僅具有多功能車型的使用便利性和全路況能力,它的駕駛質感并沒有因為加高的車身有任何的退步。歷經四代更迭,全新的BMW X5 xDrive30i X設計套裝的試駕車的車鑰匙已經握在手里,迫不及待地就想開啟這一段新時代的豪華運動旅程。

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      中國人買車首先看重的就是面子,尤其是購買豪華車型的消費者,對于品牌文化和精神的追求是永無止境的。價格因素不再那么敏感,而不希望便宜的幾萬元預算而失去最核心最本質的特性。在這一點上,全新BMW X5 xDrive30i就做的非常好。首先xDrive30i版本的X5也有X設計套裝和M運動套裝兩款車型可選,給了消費者們同樣施展個性的權利。其次一些需要選裝的高端配置,在xDrive 40i M運動套裝是無法選裝的,而xDrive30i車型就能實現。從外觀上給消費者的尊榮質感,全新BMW X5不分高配標配。

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      而購買豪華汽車的消費者,為什么不在同價位選擇一臺看上去似乎性價比更高的普通品牌車型,而選擇豪華品牌,就在于他們在駕馭豪華氛圍上得心應手的能力。全新BMW X5的內飾氛圍可以說在歷代車型中是登峰造極之作,內部一系列豪華設計與配置,讓駕乘空間變得更為奢享。除了上圖羅列出來的一些功能之外,還有“天使之翼”迎賓光毯與6種顏色的智能氛圍燈交相輝映進行動態照明,營造出了無比溫馨的舒適駕乘體驗。BMW證明了自己不僅僅是運動達人,更是氛圍大師。從內裝上給消費者的駕乘體驗,全新BMW X5不分高配標配。

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      同樣對于標桿BMW X5來說,它的對手已經不再僅僅局限于傳統燃油車領域的幾位“老朋友”了。電氣化車型攜智能科技對于汽車的傳統格局有了深遠的影響,但全新BMW X5已經做好了十足應對的準備??萍寂渲梅矫?,xDrive30i車型配備了智能互聯駕駛座艙(雙12.3英寸高清顯示屏及第7代iDrive智能人機交互系統),操作流暢度足夠高,界面UI設計夠豪華、精致。遠程的OTA云端升級包含多媒體、導航、語音、動力剎車系統等諸多方面??梢哉f從配置上給消費者的科技觸感,全新BMW X5不分高配標配。

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      終于到了BMW車型最擅長也是屏幕前的消費者最為疑慮的問題了,2.0T B48直列四缸渦輪增壓發動機能否帶動全新BMW X5近五米長的龐大尺寸。我的答案是沒問題,甚至是綽綽有余。我們試駕的xDrive30i車型的官方百公里加速是6.9秒,實際上大家都知道寶馬一向在這個方面是相當保守的,不少時候我們都能踩出接近6秒大關的成績,對于豪華汽車的消費者來說可以說是相當愜意舒適了。其它方面,多重的駕駛模式選擇,給了全新BMW X5 xDrive30i車型完全不同的多重人格,既能帶你縱情山水也能讓你享受都市中的豪華愜意。對于BMW,你永遠不用懷疑它任何車型的動態感受。因為從硬件上給消費者的駕乘感受,全新BMW X5不分高配標配。

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      本來是工作的體驗到了最后,我的“壕”同事對它產生了強烈的購買欲望。確實,當BMW X5這一款幾乎可以與豪華SUV劃等號的車型更新到了第四代的時候,我們看到的是它身上幾乎無死角的產品特性。在擁抱節能環保的新時代過程中,它的產品力也沒有因為任何客觀元素而有下降,甚至還進一步優化。這一切只因為它是BMW X5,它能帶給全世界豪華汽車用戶的體驗,從來不分高配標配。

      寶馬X5
      寶馬X5 網友評分 : 3.81
      參考價 : 69.99萬起

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      級別: SUV
      綜合平均油耗: 8.3L
      網友評分: 4.54
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