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    1. 前驅車型靠什么征服冰雪 長安SUV家族告訴你

      凌晨一點,在歷經航班取消和換乘航班延誤之后,終于到達海拉爾,而面對皚皚白雪,我并沒有往年來此的興奮,原因在于北京已經下過兩場雪了,也正是因為這場雪,才得以見到凌晨的海拉爾。當然了,這次海拉爾之行,雖說航班有些糟心,但第二天的活動足以令人振奮,那就是長安CS家族冰雪試駕。

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖1

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖2

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖3

      對長安CS家族車型以及所搭載的兩款藍鯨發動機有了簡單的了解后,咱們開始正式的體驗環節,出于試駕車型均為已上市車型,故本文就不再做靜態部分的解析。

      本次活動共分為三組科目,包括直線加速、制動、繞樁、麋鹿測試、8字擺、定圓鐘和賽道體驗環節,車型涵蓋了CS家族全系,但出于時間關系筆者并未能對所有車型進行體驗,還請諒解。而車型所對應的環節設置非常合理,大致根據車型定位和動力總成分配。首先是較為基礎的加速、制動、繞樁環節,可讓你充分適應冰雪駕駛也可以對車輛有一個大致的了解,這些環節所對應的車型是CS35 PLUS藍鯨版(以下簡稱CS35 PLUS)。

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖4

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖5

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖6

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖7

            這組項目可以說是非常簡單,目的同樣明確,讓你了解冰雪駕駛時車輛的秉性,也是冰雪駕駛的基本素養。在冰雪路面起步時,出于輪胎附著力較低的緣故,切記不要深踩油門,腳下力度越大,車輛的動力損失越大,在制動時同樣如此,不可采用一腳踩死的方式。

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖8

            CS35 PLUS動力總成的表現毋庸置疑,1.4T渦輪增壓發動機也是它最大的亮點,156Ps的最大馬力和260Nm的扭矩輸出,不論相比此前的1.6L發動機還是競品都有著很大的優勢,與之相匹配的7擋雙離合變速箱也要優于同級別競品鐘意的CVT無級變速箱。這款發動機最大扭矩輸出低至1500rpm,如此一來,僅需輕踩油門踏板便可獲得最大扭矩輸出,不過在冰雪路面它的表現并無優勢可言。

      前驅SUV也能征服冰雪 長安CS家族冰雪試駕-圖9

      通過簡單的體驗,不難看出CS35 PLUS這款車型還是很容易駕馭的,或是說它更適合城市道路駕駛,究其原因很簡單,動力爆發點靠前,并且軸距相對較短,同時清晰的車頭指向加之車尾不錯的循跡性,足以輕松應對這類項目。

      長安CS35 PLUS
      長安CS35 PLUS 網友評分 : 4.87
      參考價 : 6.99萬起

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      級別: SUV
      綜合平均油耗: 5.57L
      網友評分: 4.74
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