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    1. 上汽通用別克銷量大增25% 多款新車將上市

      在過去的這個雙十一,對上汽通用別克來說是具有里程碑意義,其今年的累積銷量正式達到了一百萬輛,相比去年增速達到了25%。與此同時上汽通用針對新能源汽車的“綠動計劃”也在實施過程中。網上車市在2016年廣州國際車展上邀請到了上汽通用汽車別克品牌高級傳播經理袁圓女士,并對其進行了獨家專訪,她向我們表示:“上汽通用別克未來將推出多款新能源車和多款汽油車型。”

      上汽通用別克銷量大增25% 多款新車將上市-圖1

      網上車市:廣州車展別克品牌有一款新能源概念車亮相,談一談這款概念車的技術亮點以及量產時間?

      袁圓:這款全球首發的Velite新能源概念車,從整體的設計語言、車身形態,包括技術儲備,都是演繹了別克未來新能源車型的發展方向。這臺車智能驅動方面應用通用最新高性能的PH5(音)插電式混合動力,車身用了智能互聯、智能安全、PH5智能混動智能驅動系統,該車是近未來的一臺新能源概念車,它所有的技術儲備也會投放到即將在中國市場推出的別克插電式混動量產車型上。

      網上車市:此前上汽通用發布了“綠動未來”的戰略,在2020年前會發布10款新能源車,在這10款車中別克會占多大的比例?別克品牌在未來新能源車上如何規劃?

      袁圓:“綠動未來”戰略是通用在六、七年前發布的一個企業戰略,當時通用還在積極推及小排量的渦輪增壓發動機,包括普及缸內直噴的汽油發動機這些技術。到了去年上海車展前,通用做了一場叫做“創領2020年企業戰略”的活動,在活動上發布了“到2020年通用每年都會有一款新能源車型發布”的計劃。在企業戰略之下,別克在今年4月份品牌日上也發布了叫做“別克藍”新能源戰略,“別克藍”旗下分別有像HEV全混動——全混動的技術我們今年已經推出了全一代君越,30H混動的車型已經上市,目前銷售一個多月,市場和用戶反饋非常好。接下來會有像PHEV插電式的增程混動,增程混動全電續航里程可以做到120公里;未來還會有像PHEV插電式混動和EV純電動車。這些技術目前都是非常成熟的技術儲備,搭載新能源技術產品也會陸續向中國市場投放。

      網上車市:除了動力系統向新能源方面努力,在小排量渦輪增壓發動機方面也有自己的規劃,談一談小排量發動機的投產,以及會搭載在哪些車型上?

      袁圓:“綠動未來”的戰略上已經談到關于小排量,小排量是通用在2009年開始慢慢普及,這代君威和上一代的君越都開始使用1.6T發動機、2.0T發動機?,F在別克在售的車型大部分全球品牌全新一代的車型都是渦輪增壓發動機,像昂科威全系2.0T、1.5T,君越目前也是2.0T、1.5T,渦輪增壓機在通用包括別克在內所有的產品上得到非常廣泛的普及。未來除了小排量渦輪增壓之外,開始推新能源技術,包括全混動、插電混動、電動這些。

      網上車市:在產品布局上MPV市場現在也是一個藍海,別克品牌GL8市場表現一直很好,會不會引入其他MPV車型?

      袁圓:本月初,上汽通用別克在上海發布了全新一代GL8,在定位上從原來純商務變成可以兼顧高端商務和高端家用,這也是未來的趨勢。由于政府采購限制,企業用車需求比較剛性,未來期待它有很大、很強的市場增長也不太可能,所以未來MPV市場一定是走家用化的趨勢。

      網上車市:2017年新品投放上會有什么樣的動作?比如改款車型或者全新車型?

      袁圓:我們對于2017年的增長比較看好?,F在消費者買單的還是產品,如果沒有豐富的型譜、產品更新換代不夠快,消費者很容易拋棄你而去選擇其他的品牌。市場競爭時間也是很重要的因素,這兩年別克加快在新產品的更新換代,2016年推出了全新君越和全新GL8,明年會繼續保持非常密集的新品投放。

      網上車市:別克在銷量突破100萬之后,今年的銷量目標是多少?明年的銷售預期?

      袁圓:上汽通用別克在2015年銷量實現了103萬,截止到上周五,上汽通用別克今年在華累計銷量已經突破100萬臺,比去年提早45天,到目前為止整體市場增長跟去年相比增長25%。對于明年,首先是整個汽車市場增長已經進入緩增長的“新常態”,國家很多政策現在也不確定,比如現在小排量渦輪增壓有購置稅減半的政策,明年政策是否會延續,我們現在聽到政策可能會延續下去。小排量在緊湊型車上會有,包括昂科威和君越上都有1.5T,明年如果這個政策不延續,可能對銷量的結果也會有影響。對我們來說,做品牌營銷長期的戰略規劃,銷量只是營銷的一個結果,所以我們會更加注重產品力的提升、品牌影響力的提升,此外還有客戶服務體驗的提升,這是我們未來增長最核心的抓手。(網上車市 2016年11月22日 廣州報道)

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